天姥山下，沃洲湖畔，万丰航空小镇的停机坪上，各式飞机排列整齐，只需指挥塔台上一声令下，昔日谪仙人李太白梦中的“一夜飞度镜湖月”就能够照进现实。

　　在这方占地3平方公里的土地上，交融着诗画江南与活力浙江，更描绘着万丰奥特的未来图景。

　　“30年后飞机就像现在的汽车一样，会走进千家万户。”万丰集团董事局主席陈爱莲目光中透着坚毅与兴奋，“这背后，对应的是一个无穷大的万亿级市场。”

　　显然，在实现铝镁合金产业全球领跑，高端智能装备产业行业领先后，万丰集团的下一轮布局，是乘胜逐北，鹰击长空！

　　“我们，要振兴民族工业”

　　翻开历史的书页，万丰的故事还得从上个世纪90年代说起。

　　1992年邓小平同志南方谈话之后，进一步掀起了改革开放的热潮，之江大地上涌现出越来越多的创业者，在商贸、制造等多个领域全面开花。彼时，制造业尤其是机械领域，几乎是男人的天下，“女同志少之又少”。然而，陈爱莲没有丝毫犹豫，以一腔热情在这一领域扎了根，“我在创办万丰之前，曾经出国很多次。那时候，看到欧洲发达国家制造业这么先进，我想，我们万丰一定要振兴民族工业。这也是我的创业初心。”

　　而之所以将铝轮作为最初的创业方向，有时代机遇，也有情感因素。陈爱莲回忆起来，笑得很甜蜜：“1990年，我先生从香港买回来一辆进口的雅马哈踏板摩托，给我做生日礼物，这是当时嵊州新昌两地第一辆踏板车，骑着特别拉风，回头率超高，我很喜欢。”

　　于是，一颗种子就此埋下。

　　“后来，中国的摩托车正要更新换代，把钢丝辐条换成铝合金轮毂。”陈爱莲感觉到，这是行业机遇，前景广阔，“当时，我们分析经营报表，觉得这个项目可以做30年。”于是，万丰铝轮应运而生。

　　“一无资金，二无装备，三无厂房。”陈爱莲半开玩笑地称那时的万丰为“三无企业”，然而，这家“三无企业”的掌舵人却格外有魄力，“我们先租了一家倒闭企业的厂房，50万，先欠着；有了厂房还得有设备，50万，也先赊着；又问银行贷了50万，作流动资金。三个无中生有的50万，我们就这样把万丰创办起来了。”

　　为了研发新产品，陈爱莲还将先生送的那辆摩托车轮毂拆了下来，作为试制样品，“依样画葫芦”开始了铝合金摩轮的试制。仅用了3年时间，万丰就实现后来者居上，万丰铝轮研发的产品成为当时国内同行业112家公司中的第一位，令人惊叹。

　　然而，忆往昔峥嵘岁月，陈爱莲总说只是天时地利人和下的顺势而为。创业初期，改革开放春潮涌动，市场环境优渥，浙江作为中国民营经济的摇篮，亦是一片创业的沃土，正是得益于如是环境与当时的团队，才有后来的万丰。而后来的万丰，也得益于祖国的强盛与实力，陈爱莲深情款款：“万丰发展至今，无不体现了中国改革开放的轨迹；万丰如今的成绩，也是顺应浩荡时代潮流的产物。”

　　面向全球，博采众长

　　当年，万丰成立之初，就确定要走国际化道路。

　　陈爱莲与团队出国很频繁，足迹遍及欧洲、美洲、亚洲的多个国家和地区，正是在博采众长的过程中，万丰确立了企业文化核心，并完成了迈向高质量发展的首次转型升级。

　　早年间，陈爱莲在日本考察冈谷钢机株式会社等12家百年企业时，有一个观察让她颇为错愕：“日本企业有些董事长、总经理表现出来的经营管理水平并不出色，甚至有的还不如我们的车间主任。”但他们所执掌的百年企业却仍如海上巨轮，行稳致远，“究其原因，还是企业文化代代传承的威力，他们的经营班子是很团结的，他们对匠心的坚持也是很令人动容的。”上下同欲者胜，风雨同舟者兴。陈爱莲与团队回来之后，快速提炼了“个人的力量有限，团队的威力无穷”作为万丰的企业文化核心，沿用至今。

　　这趟行程也让陈爱莲在企业发展上有了新的领悟，她总结了三句话：“没有战略就没有方向、没有文化就没有灵魂、没有创新就没有未来。”

　　在高频的国际差旅中，陈爱莲也很关注国外的产业现象。她观察到，美国的汽车保有量很高，几乎每家每户都有汽车，“我感觉这是一个趋势。未来，在国内，汽车走入家家户户，也只是时间问题。”在当时的国内，摩托车都还未普及，但陈爱莲的目光却已经聚焦在汽车产业上。

　　这一转向让万丰在汽车市场中占得巨大先机，她大胆提出“一览众山小，再览众山无”的市场战略定位，并在90年代就开出百万年薪招揽人才。

　　“当时招了4个人，年薪都是100万元，此举震惊了当时的整个行业。技术高于一切，企业要在国际舞台上竞争，需要各种专业人才的组合。所以我们以人为本，高薪抢人，把国家行业领军专家人才挖过来。”陈爱莲说。

　　实干与魄力让彼时的万丰在汽车领域频频登攀高峰。1997年，万丰集团夺得中国汽车零部件“市场占有率、质量满意率、购买首选率、品牌综合竞争力”4项桂冠；1999年，万丰集团开始打开汽车主机市场；2006年，万丰奥威在深交所中小企业板上市；同年，万丰集团跻身全球最重要汽车零部件供应商之一……

　　“我们当时集团的名字就取了‘万丰奥特’。”陈爱莲介绍，“万丰”是万物丰收的意思，“奥特”的英文翻译过来是汽车行业，这尚好理解，然而，品牌缩写“ZCW”却让人一时有些摸不着头脑，她笑道：“Z代表浙江，C代表中国，W代表世界。”一时间，宏愿与情怀，似乎都浓缩在了这三个简单的字母里。

　　“其实，时至今日，汽车行业也还是朝阳产业，只是在不断地转型升级，接下来是新能源汽车赛道。”

　　2012年，万丰已经成为全球汽车零部件细分市场的领跑者；2013年底，万丰收购加拿大镁瑞丁（MERIDIAN），一举站上了全球镁合金领域技术和市场的制高点；2016年，万丰并购美国的全球焊接机器人标杆企业美国Paslin公司，持续发力智能装备……从规模、技术、市场占有率上来看，万丰如陈爱莲所预想的那样，有了“一览众山小”的态势。然而在陈爱莲看来，万丰还可以做得更好，“大交通”的故事可以有更宏大的叙事。

　　万丰“展翅翱翔”

　　2014年，万丰正式敲定切入航空赛道，这在当时是一个很大胆的决定。然而，陈爱莲好像总有一种超前感知时代脉搏、与国家战略同频共振的能力。就在万丰通用航空项目动建后的第三年，国务院办公厅印发了《关于促进通用航空业发展的指导意见》，将通用航空业定位为国家战略性新兴产业体系，并作出了战略部署。

　　因为此前在汽车行业、智能装备等领域，万丰已经走通了以跨国并购实现技术、管理升级的路径，并形成了独特的核心竞争力，所以初入航空赛道时，万丰的“打法”依然是通过并购手段，以“拿来主义”快速打入行业，以博采众长掌握核心技术，再以自主创新勇攀高峰。

　　沿着“一带一路”西行，当陈爱莲走进捷克时，她意外发现，这个国土面积仅7.89万平方公里的中欧小国，竟有着高度发达的航空工业，而在后续的走访考察中，她也与捷克结下了诸多缘分。

　　2016年4月，陈爱莲在捷克DF飞机公司调研考察，那时，DF正在研制一款名为ALTO的新机型。她一听：“ALTO，不就是万丰奥特的谐音吗？AL又是我的名字‘爱莲’的首字母，这也太有缘了！”如此巧合，让万丰与DF一拍即合，陈爱莲同他们提议，去中国申请ALTO飞机的自主知识产权。

　　于是，2018年，第一架拥有完全自主知识产权、商标权的ALTO912TG超轻型固定翼飞机正式在浙江新昌万丰航空小镇下线。

　　“这是缘分，于我们而言，也是一种幸运。”陈爱莲介绍，在确定了航空方向并完成全球调研后，万丰就先后并购了加拿大DFC航校、捷克DF/FM飞机、奥地利钻石飞机等，积累了丰富的经验，并决定斥资百亿在浙江新昌建设万丰航空特色小镇。“与全国其他省市航空小镇不同的是，万丰航空小镇是唯一一家将飞机制造纳入产业链的特色小镇。”陈爱莲说。

　　据悉，万丰在捷克有一个系统、完整的航空产业投资合作计划，通过与捷克合作，把捷克航空产品和技术引入中国，支撑万丰航空小镇建设。

　　然而，正当万丰预备以波澜壮阔之势开启航空新时代时，变局陡生。

　　2018年，随着国家“去杠杆”力度加大，万丰一期投资百亿资金培育飞机制造为主的通航产业，现金流紧张。陈爱莲坦言，那段时间，她一度压力很大。所幸在各级领导的关心支持下，在政企联动中，几经波折，万丰走过了那段艰难岁月，在2020年末涅槃重生。

　　她回忆起来格外激昂感怀：“万丰在最危险的时候没有倒下，挺过来了，未来肯定能够活得更好。”她介绍，如今万丰每年在通航领域规模已达30多亿元。这个产业的市场空间巨大，生命力极强，行业门槛很高。万丰由于产业布局较早，竞争力很有优势，甚至可以做百亿、千亿，效益年均增长率也能达到30%以上，“完成‘去杠杆’的动作后，万丰现在走得更加稳健了。”

　　万丰航空小镇的建设也已初具规模，包括飞机制造、机场建设、通航运营、航校培训、空中保障等全产业链的国际化战略布局已经基本成型。

　　时代美好，未来可期

　　毋庸置疑，陈爱莲非常看好万丰在航空产业的未来，她介绍，儿子陈滨是很早一批学飞行的人，他的专业积累与自身爱好叠加，潜力是无穷的，“我觉得下一代人要做一件新的事情”，万丰集团向航空领域的拓展，也是陈爱莲在新领域为儿子搭起的新平台，“他带着团队，花了一年时间绕地球两圈，考察了全世界优秀的通航企业特别是飞机制造企业，积累经验，调研分析论证了航空方向的可行性和可能性以及收购兼并标的方式，很不容易，也很优秀。”

　　近年来，第一批在改革开放中成长起来的浙企普遍面临新老交替的关键期，“塔尖交棒”成为浙商群体不得不面对的“大考”。显然，陈爱莲对自己的这份“答卷”很满意：“我的交班会很顺利。”

　　谈起两个儿子，她的目光愈加温柔起来，她说起，早年间她还希望陈滨能够从政，但陈滨说要做实业家。“我现在看看，他这个实业家确实还不错。”显然，陈爱莲很满意。她谈到，儿子吴锦华当年从政府部门出来，选择了从事制造业，也在快速成长。吴锦华进入万丰不到半年，就带领团队用3个月的时间，完成全球领先的焊装自动化装备领军企业美国Paslin公司的收购，成为浙江省并购速度最快、规模最大、科技含量最高的样本和国内跨境并购典范，该并购案还荣获2016年跨境并购十佳大买手金哨奖。在接管Paslin公司后，吴锦华将Paslin在自动化装备制造领域积累的先进技术、高精尖人才、国际化的管理经验等引入国内，并建设了浙江嵊州、吉林长春两大产业园，成为行业高端智能装备的样板工程，大大提升了万丰在机器人领域的国际竞争力。“他们让我看到万丰的未来不只是曙光，而是八九点钟的太阳，正在冉冉升起。”

　　近30年激荡造就辉煌，作为万丰的创始人与第一代领导人，陈爱莲对优秀企业管理者的评定有一套自己的标准。在她看来，一名优秀的企业管理者需要有战略思维，兼顾系统化管理能力，并且对相关产业有极大的兴趣且性格开朗，“更重要的是，他必须要有热心、爱心、包容心和进取心，缺一不可”。

　　陈爱莲看到，两个儿子都已经成长起来，也具备这样的品格，未来一定能够青出于蓝而胜于蓝。“时代是美好的，团队是优秀的，在这样的环境下，我相信他们两个都能够比我做得更好，一代更比一代强。”

　　科技创新是企业发展的永恒主题，思维创新是人发展的永恒主题。谈起对未来的期许，陈爱莲表示：“不仅仅是对我的儿子，更是对新一代的万丰人，我希望他们能够以思维创新为核心，带动科技、产品、装备、管理、机制等的创新，与时俱进。”

　　立足特别的时间节点，怀想过去，陈爱莲分外感怀，她用三句话总结了万丰的过去、现在和未来，即“总结过去是辉煌的，正视现在是健康的，展望未来是灿烂的”。

　　这一结论从何处来？她谈到，一来是赶上了一个伟大的时代，民营经济发展空间巨大；二来是万丰不忘初心，致力于振兴民族工业、推动行业进步、促进共同富裕，通过不断自我超越、科技创新，在大交通领域筑起了强大的竞争壁垒；三来是之前万丰汽车部件轻量化应用的核心竞争力已经很强，如今又延伸到飞机制造板块，在大交通领域率先拥有中国民航局颁发的7块牌照，这些VTC（飞机型号认可证）和PC（飞机生产许可证），很难有企业能够赶超。

　　作为世界前三强的通航飞机制造公司，万丰航空目前的订单已经排到了三年后。陈爱莲很自信：“我们培育了一大批年轻的万丰‘工匠’，构建了优秀的人才梯队，当前，万丰要做的，就是稳扎稳打，一步一个脚印，只要方向是对的，就不怕路途遥远！”（记者 李艳霄）